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融雪剂的原理，融雪剂为什么可以融雪化冰

我们拿比较常用的“氯盐类”融雪剂做例子。

1.盐的凝固点要比水的凝固点低。首先我们要知道融雪剂溶于水（雪）后的冰点，例如氯化钠在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪剂之后化成得盐水就难以再形成冰块。

2.融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。有些***，如美国、日本、韩国，当气温非常低时，会用这些化合物去冰。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。就像冬季户外水缸的水很容易上冻，但是腌渍酱菜的盐水缸放在户外却不易结冰，也正是这个道理。

3.水结冰后密度变小，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更容易使雪融化了。

山东万青化工有限公司指导您如何撒盐除雪？

撒盐也是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。5小时后取出该烧杯，立即倾倒其中液体，室温下迅速称量烧杯和剩余冰块质量。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒盐，气温更低的话，将不撒盐。天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机保证雪、冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。

氯化钙融雪剂中的添加剂占了产品的大部分成本，导致价格较高，如果没有地方***的大力支持，很难得到推广。城市道路主要使用的融雪剂产品，仍然是以氯化物为主。科学合理地施用是减少对环境***的***。

目前国内市场真正的有机类环保型融雪剂还很少见，合理施用低腐蚀性、环保性能高于传统工业盐的氯化钙融雪剂已经得到了各地的认可，进一步开发低卤型、无卤型融雪剂才是研发的趋势。