防冻抑尘剂-粉末状无水氯化钙氯化镁(在线咨询)-山西抑尘剂

国内目前大部分矿山、工厂、道路都在用一种产品来保洁除尘——这种产品就是氯化钙。因为氯化钙在空气中极易易水解，C***2 2H2O== C***2·2H2O。将氯化钙撒在路面上可凝结空气中的水汽以保持道路表面的湿润，湿润的路面可防止灰尘到处飞扬。所以具有吸附粉尘、降低粉尘量的除尘作用。所以冬季城市环卫公司也常用氯化钙化水作为洒水车洗路的防冻剂

在气候干燥的北方，常年备受雾霾天气的困扰，而雾霾的源头多种多样，煤矿抑尘剂，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧等等。究其原因主要根源来自以下几大方面：

1. 汽车尾气的污染物排放

2. 工厂制造的污染物排放，尤其是钢厂、煤矿会集结大量的粉尘污染

3. 建筑工地施工现场的扬尘污染

4. 垃圾焚烧、冬季取暖排放的CO2等污染物

5.煤炭开采运输等 。

公路化雪用什么——山东万青化工有限公司环保型融雪剂

融雪剂主要是用于除冰融雪用，但是根据规格不同，添加物不同，用途也就不同。

公路融雪化冰盐

一般而言，遇到冰雪等恶劣天气，高速公路将会临时封闭，但天气转暖以后，应尽快铲除冰雪，***交通。一直以来，人们都在研究各种有效的融冰化雪方法。目前国内外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种；融化法包括化学融化法和热融化雪融化法。

目前世界各国主要通过撒盐来融雪化冰( N ***，C a C l 2 )。这一方法是利用盐降低冰雪的融点，使积雪融化，通常适合路面积雪厚度较小，环境温度高速上撒的融雪剂。

北美、北欧等地曾较早采用“撒盐”方式融化路面冰雪。“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此，在很长时期内，对于城市市政、公路管理部门等，“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而，随着时间的推移，一些***长期“撒盐”凸显出了一些问题。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到严重腐蚀***，如美国1993年公布，受到腐蚀***的桥梁数超过总数的1/2；另外，防冻抑尘剂，汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀***。除外，还产生了环境的污染和植被的***，而对土壤和水的污染，有可能影响人的健康。所以近年来，环保型融雪剂应运而生，道路抑尘剂，逐渐开始取代了之前的融冰盐。

纯钙型融雪剂主要用于机场、高速公路化学、煤矿除尘和混凝土防冻

普通型融雪剂主要用于结冰地区和道路融雪化冰，更广泛用于温度在-15摄氏度以下地区融雪、化冰。

山东万青化工融雪剂造粒厂生产线：

料仓——皮带秤——螺旋输送设备——强制喂料机——轧片主机——破碎整粒机——振动筛，所述螺旋输送设备的进料口设有缓蚀剂配喷洒装置，所述振动筛设有成品出口和非成品出口，所述成品出口的成品输送至成品包装生产线。

目前山东万青融雪剂厂生产造粒方式主要采用轧片主机轧制出形状为不规则形状的融雪剂颗粒。其优点主要有:

1. ，有效防止颗粒在外力作用下随意滚动，保障通行安全；

2. 提高颗粒的硬度，堆积比重大，山西抑尘剂，颗粒硬度达到100N以上，避免了颗粒意外破碎；

3. 在行驶车辆的作用过程中有利于路面上冰块破碎，加速融冰；

4. 造粒过程不需要添加水，减少了成品颗粒在运输、贮存过程中结块；

5. 工艺流程简短，能耗低，产量大；

山东万青化工有限公司混合环保型融雪剂生产工艺

(1) 混合：取含水量为4％-6％的颗粒工业原盐，将按重量份计是工业原盐1％-3％的缓蚀剂掺入到工业原盐中，将二者混合均匀；

(2) 粉碎：将混合后的工业原盐和缓蚀剂粉碎至粒径4mm，缓蚀剂在混合、粉碎的过程中均匀的粘附在粉碎后的工业原盐颗粒表面

(3) 烘干：将粘附有缓蚀剂的工业原盐颗粒在温度为280℃以上的高温高压空气的吹动下烘干，形成包衣颗粒；

(4) 冷却：将包衣颗粒冷却至室温；

(5)筛分：将包衣颗粒过筛，取粒径为5mm以下的包衣颗粒，制得混合型环保融雪剂半成品；

(6)在混合型环保融雪剂半成品中加入30％的氯化镁颗粒或氯化钙颗粒，混合均匀，制得混合型环保融雪剂。

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